JCB Fastrac 8330 – zwiększenie mocy, awarie sterownika oraz układów SCR/AdBlue, DPF i EGR
JCB Fastrac 8330 to ciągnik, który łączy dużą moc z prędkością jazdy do 70 km/h. Napędza go sześciocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 8,4 litra, rozwijający ok. 348 KM i 1440 Nm, sprzężony z bezstopniową przekładnią CVT. To maszyna do ciężkich prac polowych i transportu – i właśnie dlatego właściciele często pytają o zwiększenie mocy oraz o niezawodność elektroniki i układu oczyszczania spalin.
Układ oczyszczania spalin w Fastrac 8330
Wersje spełniające normę Stage IV / Tier 4 Final wykorzystują przede wszystkim katalizator utleniający (DOC) oraz układ SCR z płynem AdBlue. W zależności od rocznika i wersji silnika w układzie mogą występować także dodatkowe elementy, np. filtr DPF w nowszych wersjach. Przed każdą usługą sprawdzamy dokładną konfigurację konkretnego egzemplarza.
Najczęstsze awarie układu SCR / AdBlue
- Krystalizacja AdBlue we wtryskiwaczu dozującym i przewodach – szczególnie po długich przestojach.
- Awaria pompy lub modułu dozującego AdBlue.
- Uszkodzone czujniki NOx – częsta przyczyna ograniczenia mocy.
- Problemy z podgrzewaniem zbiornika i przewodów zimą.
- Słaba jakość płynu AdBlue lub jego zanieczyszczenie.
Problemy z DPF i EGR
W egzemplarzach wyposażonych w te układy typowe są: zapchany filtr DPF przy pracy z małym obciążeniem, przerywane regeneracje, uszkodzone czujniki różnicy ciśnień oraz zakoksowany zawór EGR. Objawem jest zwykle kontrolka silnika, spadek mocy i częstsze regeneracje.
Awarie sterownika silnika
- brak komunikacji z diagnostyką,
- gaśnięcie silnika lub brak możliwości uruchomienia,
- błędy wtryskiwaczy i czujników bez przyczyny mechanicznej,
- uszkodzenia po skokach napięcia lub zalaniu.
W takich przypadkach wykonujemy diagnostykę i – jeśli winny jest sterownik – jego regenerację.
Zwiększenie mocy JCB Fastrac 8330
Chiptuning Fastraca polega na indywidualnej modyfikacji oprogramowania sterownika silnika. Celem jest więcej mocy i momentu obrotowego przy zachowaniu bezpiecznych parametrów pracy silnika i przekładni.
- Diagnostyka – sprawdzenie, czy silnik i osprzęt są w pełni sprawne.
- Odczyt oprogramowania i zabezpieczenie oryginału.
- Indywidualna modyfikacja dawki paliwa, ciśnienia doładowania i ograniczników momentu.
- Testy po wgraniu oprogramowania.
Efekt to lepsza elastyczność pod obciążeniem – ciągnik rzadziej „siada” przy ciężkich maszynach i na podjazdach z przyczepą. Przy właściwym prowadzeniu możliwa jest też niższa konsumpcja paliwa. Dokładny przyrost zależy od wersji silnika i jego stanu – przedstawiamy go przed realizacją.
Masz JCB Fastrac? Sprawdź naszą ofertę dla ciągników i skontaktuj się z nami: +48 602 161 151, info@speedtronic.pl.
